与朋友开黑是一件快乐的事情，而与朋友结成一个阵营共同与对手比拼，更能感受团队协作的乐趣。玩组队竞速必须先熟悉其规则，然后再针对性采取措施帮助取胜。下面就一起来看看如何在组队竞速中，轻松带领队友赢得胜利吧!
【蓝色氮气使用】
组队竞速赛相对于个人竞速赛，最大的不同在于增添了蓝色氮气。蓝色氮气比普通氮气加速效果更强劲，持续时间更长。比赛中多使用蓝色氮气替代普通氮气，可以节省大量时间。而蓝色氮气的获取与普通氮气紧密相连，队伍中任何一名队友漂移，氮气槽下方的黄色能量都会增加，当黄色能量蓄满时，已经获得但还未使用的普通氮气就会转变成蓝色氮气。
因为普通氮气可以转换成蓝色氮气，在比赛中大家可以优先使用蓝色氮气。为了获得更多的蓝色氮气，要注意黄色能量条的积蓄进度。当黄色能量条快满时，务必在弯道上聚满一个氮气，这样漂移过后无须过多等待即可获得蓝色氮气。当已经聚满两个普通氮气，而能量条又极低时，可以释放一个氮气提速然后漂移过弯，高速漂移可以再聚满一个氮气，也可以积蓄黄色能量将普通氮气转换为蓝色氮气。
蓝色氮气释放时机选择：
蓝色氮气在组队竞速中非常重要，比普通氮气的加速效果更好，在直道上使用蓝色氮气可以轻松超越使用普通氮气的对手。
由于蓝色氮气比普通氮气更强劲持续时间更长，我们最好不要在临近弯道，或是狭窄的道路上释放，因为这样不仅不能发挥蓝色氮气的加速效果，而且很有可能控制不住赛车发生撞击。
【组队合作策略】
组队竞速的排名方式并不是哪一方先冲过终点线就获胜，而是根据双方队伍的最终积分总和判定胜负。比赛结束后从第一名往后完成的车手，获得的积分依次减少，未完成的车手不计入积分，双方队伍最终的积分总和哪一方高，哪一方就获胜。因此，大家可以根据局势来选择不同的跑法，只要保证最终积分总和领先就可以获得胜利。
实现胜利最简单的办法就是一路狂飙，将对方三名玩家远远甩开。不过实战中很难碰见大神队友，因此在队友不给力时，夺得第一获得最高积分很重要，当自己获得第一名时，队友只要获得第三名即可获胜。有时也会遇到比较难缠的对手，追不上可以放弃争夺第一的位置，与一名队友配合卡在近道等狭窄通道处，干扰对方落后的两名车手。这样只要拖延住落后两名对手的脚步，保证团队能够拿下二三四名并完成比赛，也能获得胜利。
【总结】
其实组队竞速中配合才是第一位的，本人比较推荐大家和朋友开黑，这样队友之间能够很好的进行沟通，通过及时的沟通，能够有效提升胜率哦。
与朋友开黑是一件快乐的事情，而与朋友结成一个阵营共同与对手比拼，更能感受团队协作的乐趣。玩组队竞速必须先熟悉其规则，然后再针对性采取措施帮助取胜。下面就一起来看看如何在组队竞速中，轻松带领队友赢得胜利吧!
【蓝色氮气使用】
组队竞速赛相对于个人竞速赛，最大的不同在于增添了蓝色氮气。蓝色氮气比普通氮气加速效果更强劲，持续时间更长。比赛中多使用蓝色氮气替代普通氮气，可以节省大量时间。而蓝色氮气的获取与普通氮气紧密相连，队伍中任何一名队友漂移，氮气槽下方的黄色能量都会增加，当黄色能量蓄满时，已经获得但还未使用的普通氮气就会转变成蓝色氮气。
因为普通氮气可以转换成蓝色氮气，在比赛中大家可以优先使用蓝色氮气。为了获得更多的蓝色氮气，要注意黄色能量条的积蓄进度。当黄色能量条快满时，务必在弯道上聚满一个氮气，这样漂移过后无须过多等待即可获得蓝色氮气。当已经聚满两个普通氮气，而能量条又极低时，可以释放一个氮气提速然后漂移过弯，高速漂移可以再聚满一个氮气，也可以积蓄黄色能量将普通氮气转换为蓝色氮气。
蓝色氮气释放时机选择：
蓝色氮气在组队竞速中非常重要，比普通氮气的加速效果更好，在直道上使用蓝色氮气可以轻松超越使用普通氮气的对手。
由于蓝色氮气比普通氮气更强劲持续时间更长，我们最好不要在临近弯道，或是狭窄的道路上释放，因为这样不仅不能发挥蓝色氮气的加速效果，而且很有可能控制不住赛车发生撞击。
【组队合作策略】
组队竞速的排名方式并不是哪一方先冲过终点线就获胜，而是根据双方队伍的最终积分总和判定胜负。比赛结束后从第一名往后完成的车手，获得的积分依次减少，未完成的车手不计入积分，双方队伍最终的积分总和哪一方高，哪一方就获胜。因此，大家可以根据局势来选择不同的跑法，只要保证最终积分总和领先就可以获得胜利。
实现胜利最简单的办法就是一路狂飙，将对方三名玩家远远甩开。不过实战中很难碰见大神队友，因此在队友不给力时，夺得第一获得最高积分很重要，当自己获得第一名时，队友只要获得第三名即可获胜。有时也会遇到比较难缠的对手，追不上可以放弃争夺第一的位置，与一名队友配合卡在近道等狭窄通道处，干扰对方落后的两名车手。这样只要拖延住落后两名对手的脚步，保证团队能够拿下二三四名并完成比赛，也能获得胜利。
【总结】
其实组队竞速中配合才是第一位的，本人比较推荐大家和朋友开黑，这样队友之间能够很好的进行沟通，通过及时的沟通，能够有效提升胜率哦。
