沉睡森林是一条三星级赛道，其中的地形涵盖非常全面，比较考验车手们的综合实力。赛道中有着唯一的近道，车手与对手间的距离就经常在这里拉开，所以掌握住近道的过法对于超车或是稳定排名都非常有帮助。那么下面就一起来看看沉睡森林中的捷径解析吧!
【一、隧道出口近道】
▲ 使用氮气进行飞跃
赛道中有一条隧道，而隧道出口处有着唯一的近道。隧道出口处是一处距离普通赛道较高的平台，从平台飞出足够远的距离就能落上正方形广场近道中。因为平台距离广场中间的距离比较远，所以平跑飞出不容易踏上近道。稳妥起见，建议车手们在平台前的弯道上聚满一个氮气，并保留起来作为飞跃时使用。借助氮气的提速，赛车可轻松飞上近道中去。
▲ 直角弯道入口
近道由一个正方向广场与一个直角弯道构成，直角弯道位于广场的左侧。由于广场的范围比较大，而且平台方向正对广场的中心，且与直角弯道方向垂直，所以径直从平台飞出不仅会距离直角弯道很远，而且还需要一次90度的漂移，才能将车头调整对准直角弯道入口继续行驶。这样通过虽然也能踏上近道，但大幅度的漂移却会让氮气与空喷的加速效果大打折扣，不是最高效率的近道过法。
▲ 车头朝左侧偏移飞出
建议车手们在飞出平台前将车头朝左侧漂移斜着飞出，这样踏上广场后就会距离直角弯道入口非常近，能节省不少行驶距离。
▲ 先小漂后落地喷
而且落地后车身与直角弯道入口方向所呈的角度也很小，使用小漂就能轻松将车身摆正，朝向弯道方向继续行驶，可有效减少了漂移的失速，更快速从广场进入直角弯道。另外，建议大家在落地后先使用小漂，后释放落地喷，这样可以进一步减少漂移车速损失。
▲ 从1处漂移
因为直角弯道两侧的赛道上都有斜坡障碍，这限制了赛车的活动范围，所以车手们在弯道前的直道上行驶时，务必保证行驶路线笔直，才不会轻易发生碰撞。这处直角弯道通过难度比较小，从图中所标最佳漂移点1处起漂，就能轻松过弯。
▲ 使用CWW喷出弯
在直角弯道出口处飞出是一长段加速带，建议车手们以CWW喷出弯，这样就可以获得氮气、双喷、空喷落地喷、加速带多种加速效果的叠加。在赛车达到N喷最高速度后，通过接下来的下坡地形时，一些微小的地势起伏，也能获得空喷与落地喷，借此来超越对手非常有效。
【时长对比】
(隧道出口近道)普通赛道：9s 近道：6s
普通赛道有四个直角弯道，近道有两个直角弯道。普通赛道与近道的一个直角弯道角度都比较缓和，落地后可以通过小漂或调整方向直接平跑通过。而从近道过可以减少两次漂移，有效避免了漂移失速。另外近道中还有两个平台，也能比普通赛道多获得两个空喷与落地喷。
【总结】
赛道沉睡森林只有一个近道，但却能节省3秒左右时间。充分利用好这个近道地形，可以轻松超越从普通赛道通过的对手。另外车手们如果想要刷新赛道纪录，也要从这条近道上来节省时间。
沉睡森林是一条三星级赛道，其中的地形涵盖非常全面，比较考验车手们的综合实力。赛道中有着唯一的近道，车手与对手间的距离就经常在这里拉开，所以掌握住近道的过法对于超车或是稳定排名都非常有帮助。那么下面就一起来看看沉睡森林中的捷径解析吧!
【一、隧道出口近道】
▲ 使用氮气进行飞跃
赛道中有一条隧道，而隧道出口处有着唯一的近道。隧道出口处是一处距离普通赛道较高的平台，从平台飞出足够远的距离就能落上正方形广场近道中。因为平台距离广场中间的距离比较远，所以平跑飞出不容易踏上近道。稳妥起见，建议车手们在平台前的弯道上聚满一个氮气，并保留起来作为飞跃时使用。借助氮气的提速，赛车可轻松飞上近道中去。
▲ 直角弯道入口
近道由一个正方向广场与一个直角弯道构成，直角弯道位于广场的左侧。由于广场的范围比较大，而且平台方向正对广场的中心，且与直角弯道方向垂直，所以径直从平台飞出不仅会距离直角弯道很远，而且还需要一次90度的漂移，才能将车头调整对准直角弯道入口继续行驶。这样通过虽然也能踏上近道，但大幅度的漂移却会让氮气与空喷的加速效果大打折扣，不是最高效率的近道过法。
▲ 车头朝左侧偏移飞出
建议车手们在飞出平台前将车头朝左侧漂移斜着飞出，这样踏上广场后就会距离直角弯道入口非常近，能节省不少行驶距离。
▲ 先小漂后落地喷
而且落地后车身与直角弯道入口方向所呈的角度也很小，使用小漂就能轻松将车身摆正，朝向弯道方向继续行驶，可有效减少了漂移的失速，更快速从广场进入直角弯道。另外，建议大家在落地后先使用小漂，后释放落地喷，这样可以进一步减少漂移车速损失。
▲ 从1处漂移
因为直角弯道两侧的赛道上都有斜坡障碍，这限制了赛车的活动范围，所以车手们在弯道前的直道上行驶时，务必保证行驶路线笔直，才不会轻易发生碰撞。这处直角弯道通过难度比较小，从图中所标最佳漂移点1处起漂，就能轻松过弯。
▲ 使用CWW喷出弯
在直角弯道出口处飞出是一长段加速带，建议车手们以CWW喷出弯，这样就可以获得氮气、双喷、空喷落地喷、加速带多种加速效果的叠加。在赛车达到N喷最高速度后，通过接下来的下坡地形时，一些微小的地势起伏，也能获得空喷与落地喷，借此来超越对手非常有效。
【时长对比】
(隧道出口近道)普通赛道：9s 近道：6s
普通赛道有四个直角弯道，近道有两个直角弯道。普通赛道与近道的一个直角弯道角度都比较缓和，落地后可以通过小漂或调整方向直接平跑通过。而从近道过可以减少两次漂移，有效避免了漂移失速。另外近道中还有两个平台，也能比普通赛道多获得两个空喷与落地喷。
【总结】
赛道沉睡森林只有一个近道，但却能节省3秒左右时间。充分利用好这个近道地形，可以轻松超越从普通赛道通过的对手。另外车手们如果想要刷新赛道纪录，也要从这条近道上来节省时间。